Der GMC CCKW , auch bekannt als „Jimmy“ oder der G-508 war eine äußerst erfolgreiche Serie von geländetauglichen 6 x 6-Lastwagen , die in der Zeit von 1941 bis 1945 bei der US-Armee zum Einsatz kam.
| Entwicklung: 1941 Bauzeit: 1941 bis 1945 Anzahl: 572.500 (in allen Varianten) L x B x H: 6,86 m x 2,24 m x 2,36 m Leergewicht: 4.000 Kg Antrieb: GMC Reihensechszylinder (91,5 PS) V-Max: 72 Km/h Reichweite: 482 Km |
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Hintergrund
1939-1940 entwickelte das US Army Ordnance Corps 6 × 6 – Lastwagen mit einer Zuladung von 2.300 Kg (“Deuce and a Half”), die bei jedem Wetter im Gelände eingesetzt werden können. General Motors, der bereits modifizierte Nutzfahrzeuge an die Armee lieferte, baute den 1939 ACKWX – gebaut für die französische Armee – in den CCKW um.
Allzweckfahrzeug
Über eine halbe Millionen Trucks kamen zum Einsatz. Dabei war das Einsatzgebiet sowie der Einsatzzweck breit gefächert:
- Truppentransporter
- Werkstattwagen
- Tankwagen
- Wassertanker
- Funkwagen
- Feuerwehrfahrzeug
- Einsatz für chemische Kontamination
- Kanonen- oder Flack-Laster
- uvm.
Von den fast 2,4 Millionen Lastwagen, die die US-Armee zwischen 1939 und Dezember 1945 über alle Nutzlast-Gewichtsklassen hinweg kaufte, waren etwa 812.000 sogenannte Zweieinhalb-Tonner. GMCs Gesamtproduktion des CCKW und seiner Varianten belief sich auf rund 572.500 Einheiten – fast ein Viertel der gesamten US-Lkw-Produktion des Zweiten Weltkriegs und 70 Prozent der gesamten Zweieinhalb-Tonner.
Der GMC CCKW und der Red Ball Express
Der Red Ball Express war ein berühmtes LKW – Konvoi -System, das alliierte Streitkräfte versorgte , die sich durch Europa bewegten, nachdem sie 1944 von den D-Day-Stränden in der Normandie ausgebrochen waren. Um ein schnelles Vorankommen zu ermöglichen, wurden etliche Straßen und Wege für Zivilisten gesperrt.
Hauptsächlich mit afroamerikanischen Soldaten besetzt, betrieb der Express auf seinem Höhepunkt 5.958 Fahrzeuge, die täglich etwa 12.500 Tonnen Vorräte beförderten. Es lief 83 Tage lang bis zum 16. November, als die Hafenanlagen in Antwerpen , Belgien , eröffnet , genügend französische Eisenbahnlinien repariert und Benzinpipelines verlegt wurden.
Der GMC CCKW aus Klemmbausteinen
Weltkrieg II UNS CCKW-353 Lkw Modell Steine: 357 Kundenbewertung: 5 Sterne Durchschnittlicher Preis: 23 €  |