Rasputiza ist eine durch starken Regen im Herbst oder Schneeschmelze im Frühjahr verursachte Schlammperiode in Russland, die insbesondere unbefestigte Straßen teils unpassierbar macht. Die napoleonischen Feldzüge oder die beiden Weltkriege behinderten den Vormarsch der Invasoren massiv. Heute wird allgemein behauptet, dass Russland nicht nur durch seine unvorstellbare Größe, sondern auch durch dieses Wetterphänomen, uneinnehmbar sei.
Hersteller: Steyr L x B x H: 4,42 m x 1,99 m x 2,53 m Leergewicht: 5,5 t Zuladung: 1,5 t Antrieb: V8-Steyr-Ottomotor (85 PS) oder Vierzylinder-Deutz-Dieselmotor (66 PS) V-Max: 14 bis 17 Km/h Reichweite: 300 Km |
(Lizenshinweis) |
Unbewegliche Verbände
Im Herbst 1941 hatten die deutschen Nachschubverbände erhebliche Probleme, die größtenteils bespannten und motorisierten Radfahrzeuge die russischen Straßen und Gelände zu überwinden. Auch an der Ostfront hatten die Einheiten erhebliche Schwierigkeiten, beispielsweise Ihre Panzerabwehrgeschütze zu bewegen, um so die dringend benötigten Stellungswechsel durchzuführen.
Russisches Vorbild
Es wird allgemein angenommen, dass die teils erbeuteten russischen Raupenschlepper, begutachtet wurden und so als Vorbild für einen deutschen Raupenschlepper dienten. Unter großem Druck wurde bei der Firma Steyr Daimler Puch AG ein Vollkettenfahrzeug entworfen. Auf Befehl Hitlers, wurden die Bodenfreiheit auf bis zu 70 cm festgelegt. Aus Zeitgründen orientierte man sich an dem bereits in Serie gefertigten LKW Steyr 1500-A. Ab September 1942 begann die Serienproduktion.
Sonderversionen des Raupenschlepper Ost
Der Raupenschlepper Ost etablierte sich schnell an der Ostfront und entpuppte sich als zuverlässiges Arbeitstier. Auf dieser erfolgreichen Basis gab es Versuche, den RSO als Selbstfahrlafette umzurüsten und mit einer PAK 40 zu bestücken. So fungierte dieser Raupenschlepper als Sturmgeschütz. Der Motor war allerdings für diese Verwendung nicht geeignet.
Weitere Versionen wurden beispielsweise auch mit großem Aufbau als Krankentransporter verwendet. Zur Überwindung von Gewässern gab es Anstrengungen, den Raupenschlepper Ost schwimmfähig zu machen. Insgesamt wurden vom RSO, inklusive Sonderversionen, 28.000 Einheiten gebaut. Die Produktion ging nach dem zweiten Weltkrieg weiter.