Bereits in den 1930er Jahren wurde im Auftrag der Reichswehr ein Zugfahrzeug gesucht, dass leichte Artillerie- und Infanteriegeschütze transportieren sollte. Der Auftrag ging an die Deutsche Maschinenbau AG in Wetter.
| Hersteller: DEMAG und div. Lizenshersteller, wie Büssing-NAG Produktionszeitraum: 1937 bis 1944 L x B x H: 4,75 m x 1,93 m x 1,62 m Leergewicht: 3,4 t Zuladung: 1,5 t Anhängelast: 1 t Antrieb: Maybach HL 38 TRKM (90 PS) V-Max: 65 Km/h auf der Straße Reichweite: 240 Km/ 120 Km (Straße/ Gelände) |
 |
Besonderheiten des Sonder-Kfz 10
Die Serienreife wurde 1937 erreicht. Durch die lange Test- und Prototypen-Phase konstruierte man ein ausgewogenes und zuverlässiges Transportfahrzeug. Motor und Getriebe waren einfach zu bedienen und das Kraftfahrzeug erreichte eine überdurchschnittliche Spitzengeschwindigkeit von 65 Km/h.
Weitere Versionen
Auf der erfolgreichen Basis des Sonder-Kfz 10 entwickelte man den leichten Schützenpanzerwagen Sonder-Kfz 250. Im Laufe der Jahre wurden immer weitere Varianten entwickelt, unter anderem auch leichte Selbstfahrlafetten mit Flack-Bewaffnung.
Das Sonder-Kfz 10 aus Klemmbausteinen
Cobi 2281 Sd. Kfz. 9 Steine: 498 Kundenbewertung: bisher keine Durchschnittlicher Preis: 38,00 €  |
Cobi 2273 Sd.Kfz.10 DEMAG D7 Steine: 283 Kundenbewertung: Noch keine Durchschnittlicher Preis: 25 € |
Deutsch Armee Bewaffnetes Gepanzertes Auto  Steine: keine Angabe Kundenbewertung: 5 Sterne Durchschnittlicher Preis: 18 €  |